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SBALAY SCJ-2 NT 原木色木箱鼓附贈袋子

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  • 平價款 CP值超高
  • 簡易時尚的外觀設計
  • 附贈原廠專用袋






品牌其他
型號SCJ-2 NT
產地中國
尺寸35*50*36 公分
重低音喇叭尺寸無相關訊息
前置喇叭尺寸無相關訊息
後置喇叭尺寸無相關尺寸
中置喇叭尺寸無相關訊息
中置喇叭重量無相關訊息
重量5公斤
保固新品瑕疵
配件原廠裝放袋
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可外接配件無相關訊息



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簡潔的外觀設計 即便不表演的時候也可以直接放置變成一個好看的擺飾品

設計上讓聲音表現更加宏量扎實 不會有一般零散碎聲,

使用鈴噹響線設計 更加完美呈現聲音的演奏

底部防滑設計 更可以放心的表演練習使用

原廠還附贈專用收納袋, 方便外出攜帶使用























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網路購物越來越盛行,比起實體店面的高成本壓力,很多店家已經都轉向網路開店或是與知名的網站合作進行整合行銷,減少商品販售的成本,提高利潤也同時可以降低售價回饋消費者,進而提高銷售數量。消費者挑選網站購物時,不僅要貨比三家,還是要找一些信用度良好的賣場才能網購開心,收到商品也開心,才是美好的網路購物體驗啊~



以上就是最近整理的心得,謝謝各位的觀賞囉~











▲為防空汙,許多人都是口罩不離身。(圖/資料照/記者李毓康攝)

生活中心/綜合報導

大家印象中都覺得搭乘大眾運輸工具,會比自己開車騎車,更能降低空氣汙染,不過根據英國薩里大學(University of Surrey) 的研究,如果是搭地鐵通勤者,接觸PM10懸浮微粒的濃度,比自己開車的人還多出8倍,PM2.5濃度則多出5倍,主要是因為開放式車廂,更容易帶進更多的汙染。

印象中會覺得搭大眾運輸工具,會比起開車騎車,更減少路上擁擠、又能降低空氣污染,但是薩里大學的研究卻跌破大家眼鏡,研究人員分別在汽車、地鐵及公車上裝有空氣污染監測器,卻發現搭地鐵比起開車族,接觸到PM10懸浮微粒濃度最多多出了8倍,PM2.5濃度多出了5倍,因為捷運或是地鐵,多屬於開放式車廂。

另外搭公車者的PM10懸浮微粒濃度是開車族的5倍,PM2.5濃度則多2倍,因為公車會頻繁的開關門,讓乘客上下車,就會將廢氣一起帶上來,反觀開車族處在車窗密閉的空間中,加上車內又有空氣濾清系統,因此比較容易吸到新鮮空氣,不過該研究並沒有列入騎車、騎單車和行人做比較,而早上通勤吸入的髒空氣會比晚上更多。

▼據研究指出,搭地鐵或捷運吸入更多廢氣。(圖/資料照/記者季相儒攝)



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